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CCOO alerta de la posible entrada de remolcadores con bandera de conveniencia para operar en los puertos españoles
El sindicato ve peligrar el empleo y la flota española tras un dictamen de la Comisión Europea que pone en entredicho la reserva de bandera española para los remolcadores y embarcaciones de amarre que prestan servicios en los puertos españoles.
Barco remolcador
Tras la entrada en vigor del Reglamento (UE) 2017/352 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de febrero de 2017, por el que se establece un marco para la prestación de servicios portuarios y se adoptan normas comunes sobre la transparencia financiera de los puertos; España, con la finalidad de evitar la competencia desleal dentro de las aguas portuarias, estableció una reserva de bandera al amparo del artículo 4.3 del Reglamento (UE) 2017/352.
La Comisión Europea emitió un dictamen motivado a principios de octubre de 2026 para pedir nuevamente explicaciones a España sobre la medida adoptada. De no convencer a la Comisión, esta podrá elevar el asunto al Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
Para el Sector del Mar de FSC-CCOO, la reserva de bandera es una garantía de protección social y laboral para las personas trabajadoras. Desde FSC-CCOO se ha enviado una carta a los Ministerios de Transportes, Seguridad Social y Trabajo, expresando la preocupación y advirtiendo que el sindicato no descartará ninguna acción.
“La posición de CCOO no responde a un capricho, sino a un acto de responsabilidad y compromiso con la salvaguarda de las condiciones laborales, sociales y de seguridad marítima que representa el pabellón español frente a otros pabellones de la Unión Europea. Como bien sabemos por la dilatada experiencia vivida tras la liberalización del transporte marítimo de cabotaje entre Estados de la Unión Europea, se permitió la prestación de servicios a buques que “casualmente” se abanderan en los mismos Estados de la Unión Europea que actúan como pabellones de conveniencia, distorsionando el mercado y ocasionando una pérdida irreversible de puestos de trabajo, cotizaciones a la Seguridad Social, además de la venta y pérdida de flota de pabellón español. En definitiva, parámetros todos ellos que debilitan la economía y el tejido productivo de este país”.
