Federación de Servicios a la Ciudadanía de CCOO | 5 noviembre 2026.

CCOO y UGT solicitan el inicio del procedimiento para aplicar coeficientes reductores para la jubilación de un colectivo del sector de handling

    Las funciones que realiza el Grupo de Agentes de Servicios Auxiliares que presta servicios en el ámbito aeroportuario son de naturaleza excepcionalmente penosa, tóxica, peligrosa e insalubre, y acusan índices elevados de morbilidad.

    03/11/2026.
    Handling, Sector Aéreo y Servicios Turísticos de CCOO

    Handling, Sector Aéreo y Servicios Turísticos de CCOO

    CCOO y UGT, organizaciones sindicales con mayor representatividad sectorial, han registrado, ante la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social, un documento en el que solicitan el inicio del procedimiento para establecer coeficientes reductores para el anticipo de la edad de jubilación del colectivo Agentes de Servicios Auxiliares en el Sector de Handling, en base a lo estipulado en Real Decreto 402/2025, de 27 de mayo.

    Ambos sindicatos instan a la Administración a analizar la concurrencia de condiciones de penosidad, peligrosidad, insalubridad y toxicidad a las que se exponen las personas trabajadoras del colectivo identificado en el documento, referenciando la correlación objetiva de estas condiciones con elevados índices de morbilidad y siniestralidad.

    La presente solicitud se refiere al colectivo del Grupo de Agentes de Servicios Auxiliares que presta servicios en el ámbito aeroportuario, conforme a la definición prevista en el artículo 18.3 del V Convenio Colectivo del Sector de Handling y otros convenios colectivos de empresa.

    Las funciones que realiza este colectivo son de naturaleza excepcionalmente penosa, tóxica, peligrosa e insalubre, y acusan índices elevados de morbilidad. En muchas ocasiones sufren secuelas físicas musculoesqueléticas con lesiones crónicas, que muestran un mayor impacto cuando se trata de personas trabajadoras de edad avanzada.

    En el documento, CCOO y UGT justifican la relación directa de exposiciones mantenidas a factores de riesgo propios de la actividad aeroportuaria, que consideran estructurales y que, por su propia naturaleza, su eliminación resulta técnicamente imposible por tratarse de riesgos inherentes a la actividad. Las condiciones laborales propias del colectivo implican una exposición a diversos factores de riesgo como manipulación de cargas continuadas, trabajos a la intemperie, turnicidad, exposición a agentes químicos, tóxicos y cancerígenos, agentes físicos y peligrosidad, entre otros.

    Además, la solicitud se apoya en datos estadísticos ofrecidos por el INSS, en los que se identifica la evolución creciente de los procesos de Incapacidad Temporal en las principales empresas del sector, y que se pueden relacionar con el análisis de la coyuntura sectorial del mercado aéreo español, todo ello a efectos de contextualizar el incremento de actividad en el ámbito aeroportuario.

    “A pesar de los requerimientos de UGT y CCOO, la patronal ASEATA no ha considerado oportuno apoyar tal petición en favor de los trabajadores y las trabajadoras de este castigado sector. Es una decisión incomprensible y que esperemos no influya en la decisión final del expediente”, añaden, si bien esto no impide que sigan trabajando para conseguir un resultado positivo para los trabajadores y las trabajadoras involucradas en esta solicitud.